Las mangas de eje, también conocidas como bujes de eje, son componentes cilíndricos de una sola pieza utilizados para soportar ejes giratorios en sistemas de transmisión y soporte mecánicos.reducir el desgaste y prolongar la vida útil, especialmente en aplicaciones de baja velocidad y alta precisión donde se requiere un ajuste estrecho con la revista del eje.
Las mangas de eje se sientan entre un eje y su conjunto de rodamiento, proporcionando soporte deslizante al tiempo que limitan la fricción y el desgaste.generalmente se fabrican como una sola unidad cilíndrica y se instalan como un componente completo alrededor de la revista del eje.
El diseño es adecuado para aplicaciones que requieren un posicionamiento estable y un espacio libre constante.el manguito ayuda a preservar la precisión del funcionamiento y puede contribuir a los intervalos más largos entre los ciclos de mantenimiento.
La selección de materiales afecta directamente a la eficiencia operativa y a los costes de mantenimiento.resistencia al desgaste y estabilidad química.
| El material | Propiedades clave |
|---|---|
| Polyoximetileno (POM) | Alta resistencia mecánica, buena resistencia al desgaste y rigidez |
| Polyamida (PA) | Buena dureza, resistencia al desgaste y resistencia química |
| Politetrafluoroetileno (PTFE) | Coeficiente de fricción muy bajo, fuerte resistencia a altas temperaturas y químicos |
| El contenido de polipropileno | Ligero, buena resistencia a ácidos, bases y productos químicos |
Cada material ofrece un equilibrio diferente de propiedades. El POM se utiliza a menudo cuando la resistencia mecánica y la resistencia al desgaste son prioridades.mientras que el PTFE se selecciona para entornos de baja fricción y químicamente agresivos.
Las mangas de bronce son un tipo común de rodamiento plano y se utilizan en condiciones de operación de carga pesada y exigentes.
- Posicionamiento y fijación precisos:Durante el movimiento a alta velocidad de los ejes de engranajes, las mangas de bronce pueden ayudar a limitar la desviación axial causada por las vibraciones y apoyar la estabilidad de la transmisión.
- Reducción de fricción y lubricación:Bajo lubricación líquida, una película de aceite separa las superficies deslizantes, reduciendo las pérdidas de fricción al tiempo que ayuda a la disipación de calor y absorción de vibraciones.
- Eficiencia de los costes:En aplicaciones con velocidades moderadas y requisitos de espacio libre más altos, las mangas de bronce pueden servir como alternativa a los rodamientos de rodadura,potencialmente reducir los costes operativos mientras se mantiene la vida útil.
Debido a su lubricación y rendimiento de desgaste, las mangas de bronce se utilizan en la impresión, fabricación de papel, productos químicos, aeroespacial, carbón, petróleo, fabricación automotriz y metalurgia.También se utilizan en ambientes de alta presión y químicamente corrosivos..
La elección del tipo y del material de la funda se basa en las condiciones de carga, la velocidad, el espacio libre, la lubricación y la exposición a productos químicos o temperaturas extremas.
Las mangas del eje son generalmente componentes cilíndricos de una pieza utilizados para soportar un diario del eje.Los dos difieren en la integridad estructural y el método de instalación.
La selección depende de la resistencia química, la resistencia mecánica y los requisitos de desgaste.mientras que el PTFE es a menudo preferido en ambientes fuertemente corrosivos.
Las mangas de bronce generalmente requieren una lubricación asistida.
