Pompe de traitement verticale à grande vitesse compacte montée sur patins modulaire Plug and Play
Pompes de procédé montées sur des patins
,Centrifuge verticale à grande vitesse
,Pompes à décharge modulaires
Description du produit
Notre programme de pompes montées sur châssis est né d'un projet de 2016 dans lequel une raffinerie d'Asie du Sud-Est a demandé un ensemble de pompes à injection de produits chimiques entièrement intégré en usine qui pourrait être installé et mis en service en un seul quart de travail de 12 heures lors d'une révision planifiée de l'unité. La contrainte de calendrier du projet (installation dans un délai d'exécution total de 48 heures avec un seul quart de travail de 12 heures alloué à l'installation des pompes) a nécessité une refonte fondamentale de notre approche traditionnelle de livraison des pompes.
L'ensemble de pompes de traitement verticales à grande vitesse, compactes et montées sur châssis, assemblées en usine et testées avant expédition, ont été positionnées, connectées et mises en service en 7 heures, contribuant ainsi à la réussite du calendrier d'exécution de la raffinerie. Cette démonstration pratique de la valeur du concept monté sur patins a conduit au développement formel de notre gamme de pompes modulaires plug-and-play, qui a maintenant été adoptée pour plus de 80 installations dans les domaines du dosage de produits chimiques, du conditionnement des gaz combustibles, du rinçage des joints et des services d'eau potable.
Chaque ensemble de pompes montées sur patins est assemblé, aligné et testé en tant que système complet dans notre baie d'intégration en usine avant expédition. Le test d'acceptation en usine reproduit aussi fidèlement que possible les conditions de fonctionnement du site dans le cadre des capacités de nos installations de test, y compris les tests de fonctionnement mécanique, la vérification du système de support d'étanchéité, les tests fonctionnels de toutes les boucles d'instrumentation et un fonctionnement ininterrompu de 4 heures avec un enregistrement complet des données.
| Paramètre | Spécification | Vérification en usine |
|---|---|---|
| Configuration du paquet | Ensemble monté sur patins à levage unique | Test de levage certifié avec rapport de poids |
| Type de pompe | API 610 12e édition, OH6 vertical à engrenage intégré | Test de performances selon API 610 |
| Débit maximal | 57 m³/h (250 GPM) | Débitmètre magnétique, certificat d'étalonnage |
| Tête différentielle maximale | 442 m (1 450 pi) | Transmetteurs de pression, testés à poids mort |
| Plage de puissance du moteur | 15 à 56 kW (20 à 75 CV) | Certificat d'essai de fonctionnement en solo du moteur |
| Empreinte de dérapage (typique) | 1,2 m * 2,4 m (4 pi * 8 pi) | Rapport dimensionnel tel que construit |
| Système de joint | Cartouche API 682 intégrale, plan par service | Test d'air d'étanchéité, contrôle du fonctionnement du système |
| Instrumentation | Pression, température, vibration, niveau | Contrôle de boucle, certificats d'étalonnage |
| Interface de contrôle | Panneau local avec contacts secs pour DCS | Test de continuité point à point d'E/S |
| Traitement de surface | SA 2.5 Blast, système de peinture multicouche | Mesure DFT, test d'adhésion |
| Documentation | Rapport FAT complet + dessins tels que construits | Délivré dans les 2 semaines suivant l'achèvement du FAT |
- Tests d'acceptation complets en usine :Sur la base de notre expérience en matière d'assistance à la mise en service sur les sites clients du monde entier, nous avons développé un protocole FAT complet qui vise à identifier et résoudre chaque problème potentiel dans notre usine plutôt que sur le site du client. Le programme FAT comprend une inspection pré-test, un fonctionnement du moteur solo, un fonctionnement mécanique couplé, un test de performance hydraulique, un test fonctionnel du système de support de joint, une vérification de la boucle d'instrumentation et une inspection post-test.
- Chaîne d'approvisionnement à responsabilité unique :Notre approche intégrée du skid répond à la frustration des clients en assumant la responsabilité d'un seul point pour l'ensemble complet : pompe, moteur, accouplement, système d'étanchéité, instrumentation, panneau de commande, plaque de base, tuyauterie, vannes et câblage. Cela élimine les problèmes traditionnels de coordination sur site et fournit un point de contact unique pour toute la garantie et l'assistance après-vente.
- Maintenance standardisée sur plusieurs unités :Pour les clients installant plusieurs ensembles de pompes montées sur châssis, nous appliquons une philosophie de standardisation qui réduit considérablement la complexité de la maintenance. Toutes les pompes de la flotte d'un client partagent des types de cartouches d'étanchéité, des tailles de roulements et des spécifications d'huile de lubrification identiques, ce qui simplifie la formation des opérateurs et réduit les erreurs de procédure.
- Ingénierie de déploiement rapide :Notre ensemble de pompes plug-and-play montées sur patins réduit la durée totale d'installation sur site de 3 à 5 jours typiques de l'industrie à 4 à 8 heures typiquement. Pour chaque projet, nous fournissons des procédures d'installation détaillées sur site avec une estimation des heures de travail par discipline, permettant une planification précise dans les délais du projet.
Cela s'est produit sur environ 3 % de nos pompes FAT montées sur patins, sur la base de nos dossiers de qualité, et nous avons un processus d'action corrective défini que nous suivons de manière transparente. Si les performances mesurées s'écartent des valeurs garanties de plus que la tolérance d'incertitude de l'instrument de test, nous arrêtons le test et effectuons une enquête de dépannage structurée. Les mesures correctives, les nouveaux tests et les résultats finaux sont documentés dans le rapport FAT. Nous n'expédions pas de pompe qui n'a pas démontré ses performances garanties sur notre banc d'essai.
L'intégration du système de contrôle est abordée lors de la phase d'ingénierie de la commande, et non lors de la mise en service du site, lorsque la pression du calendrier est la plus élevée. Nous demandons au client les spécifications de l'interface du système de contrôle lors de l'examen technique dans les 4 semaines suivant l'acceptation de la commande. Notre panneau de commande local est configuré pour répondre à ces exigences d'interface, avec tous les terminaux étiquetés selon le programme de câbles du client. Pendant FAT, nous simulons les commandes DCS et vérifions tous les signaux de retour à l'aide d'un boîtier de test qui imite les entrées du système de contrôle du client.
Oui, et c’est l’un des avantages opérationnels que nos clients ont identifiés grâce à l’approche montée sur skid. L'ensemble de la pompe reste un ensemble autonome à un seul levage tout au long de sa durée de vie opérationnelle. Nous avons documenté des cas où des clients ont déplacé des ensembles de pompes montées sur châssis vers différentes unités de traitement lors de reconfigurations d'usine, le déménagement étant effectué pendant une fenêtre de maintenance normale sans nécessiter de modifications civiles ou structurelles.
LMV331 Pompes centrifuges à grande vitesse de remplacement 315 kW API 610 OH6 Verticale
Pompe centrifuge verticale à faible débit et tête élevée pour alimentation de chaudière 442 m TDH 57 m³/h
Série à haute pression intégralement adaptée par étape multi de la pompe centrifuge HMP api 610
