logo

Meertraps integraal afgestemde hogedrukcentrifugaalpomp HMP-serie API 610

Meertraps integraal afgestemde hogedrukcentrifugaalpomp HMP-serie API 610
Meertraps integraal afgestemde hogedrukcentrifugaalpomp HMP-serie API 610
Merknaam
Sunstrand
PRODUCT MODEL
HMP-320
certificaat
ISO 9001:2015, API 610, CE
country of origin
CHINA
MOQ
1 set
unit price
onderhandelbaar
payment method
T/T,L/C
Supply Capacity
6 reeksen per Maand
Product Summary
Meertraps, integraal afgestemde hogedrukcentrifugaalpomp uit de HMP-serie, ontworpen volgens API 610-normen, ontworpen voor hogedrukwaterinjectie, pijpleidingversterking en procesdiensten die afvoerdrukken tot 20 MPa vereisen.
Productgegevens
Markeren:

Multi-stage geïntegreerd

,

hoge druk centrifuge pomp

,

HMP serie API 610 pomp

Serie: HMP meertraps integraal afgestemd
Maximale ontladingsdruk: 20,0 MPa (2.900 psi)
Stroombereik: 10 tot 200 m³/u (44 tot 880 GPM)
Aantal fasen: 2 tot 6 (modulaire configuratie)
Versnellingsbaktype: Integraal afgestemd, AGMA klasse 12
Temperatuurbereik: -130°C tot +340°C
Behuizingsmateriaal: Koolstofstaal, 316 RVS, duplex
Verbindingssysteem: API 682 dubbele drukcartridge
Sollicitatie: Waterinjectie, pijpleidingversterking, proces

Productbeschrijving

Meertraps integraal afgestemde hogedrukcentrifugaalpomp HMP-serie API 610
Meertraps, integraal afgestemde hogedrukcentrifugaalpomp HMP-serie

De meertraps-centrifugaalpomp met integrale tandwieloverbrenging uit de HMP-serie vertegenwoordigt het hoogtepunt van de opgebouwde ervaring van ons technische team in het ontwerpen, produceren en veldondersteunende tandwielaangedreven turbomachines met meerdere rondsels sinds 2011. Onze productiefaciliteit heeft meer dan 120 integraal afgestemde meertrapseenheden geproduceerd voor hogedrukdiensten, waaronder geproduceerde waterinjectie voor verbeterde oliewinning, het stimuleren van ketelvoedingswater in energiecentrales met gecombineerde cyclus, magere aminecirculatie in grootschalige gas-zoetetreinen en pijpleidingoverdracht pompen in afgelegen woestijninstallaties.

Deze gevarieerde operationele geschiedenis heeft een substantiële technische kennisbasis opgeleverd – gedocumenteerd in onze ontwerpbeoordelingsrapporten, fabriekstestrapporten en veldservicerapporten – die het huidige ontwerp van de HMP-serie rechtstreeks informeert met lessen die zijn geleerd uit echte operationele ervaring in plaats van alleen theoretische ontwerpaannames.

Elke HMP-pomptrap werkt op zijn eigen geoptimaliseerde rotatiesnelheid, bepaald door een individuele rondseloverbrengingsverhouding, waardoor de hydraulische ontwerper de specifieke snelheid van elke waaier kan afstemmen op zijn werkpunt. Deze capaciteit met meerdere snelheden, geverifieerd door telemetriemetingen met rekstrookjes op geïnstrumenteerde testunits, bereikt een 3-7% hogere algehele pompefficiëntie vergeleken met meertrapspompen met één as waarbij alle waaiers met dezelfde snelheid draaien.

De nauwkeurig geslepen spiraalvormige vertanding is vervaardigd volgens AGMA Klasse 12-kwaliteit met tandprofiel- en helixhoektoleranties geverifieerd op een tandwielmeetcentrum in Klingelnberg, waarbij elke tandwielset is geserialiseerd en herleidbaar is tot het individuele meetrapport. Tussentrapskoelers, waar gespecificeerd voor gascompressie of vloeistofdiensten bij hoge temperaturen, zijn ontworpen volgens ASME Sectie VIII Divisie 1 met volledige U-stempelcertificering indien vereist door het installatiegebied.

Technische specificaties
Parameter Specificatie Verificatiemethode
Ontwerp serie HMP meertraps integraal afgestemd Ontwerpbeoordeling volgens API 617/API 610
Maximale persdruk 20,0 MPa (2.900 psi) Hydrostatische test 1,5x trapsontlading
Debietbereik 10 tot 200 m³/u (44 tot 880 GPM) Toepassingsspecifieke hydraulische selectie
Faseconfiguratie 2 tot 6 waaiertrappen, modulair Individuele podiumprestaties in kaart brengen
Kwaliteitsnorm voor uitrusting AGMA klasse 12, gehard, geslepen Klingelnberg meetrapport tandwiel
Versnellingsbakbehuizing Horizontaal gespleten, ferrogieten UT wanddikte, PT voor oppervlaktedefecten
Rotordynamiek Laterale en torsieanalyse volgens API 617 Ongedempte kritieke snelheidskaart verstrekt
Lagertype Kantelpadjournaal, kantelpadstuwkracht Lagertemperatuur RTD-bewaking
Smeersysteem API 614 olieconsole, duplexfilters ISO 4406 17/15/12 oliezuiverheid
Afdichtingssysteem API 682 4e editie. Dubbel onder druk Individuele fase afdichtingsluchttest
Instrumentatie API 670 nabijheidssondes, versnellingsmeters Onbelaste verificatie op volle snelheid
Technische expertise en productieproces
  • Rotordynamische analyse voor elke configuratie:Gebaseerd op onze technische ervaring met rotorsystemen met meerdere rondsels, voeren we een volledige ongedempte laterale kritische snelheidsanalyse en torsietrillingsanalyse uit voor elke HMP-pompconfiguratie volgens de API 617-vereisten. Het rotormodel omvat de bull-tandwielas, elke rondselas met de overhangende massa van het rotorblad, en de flexibele koppeling. Campbell-diagrammen en modusvormgrafieken zijn opgenomen in het technische documentatiepakket, die scheidingsmarges aantonen tussen bedrijfssnelheden en laterale kritische snelheden van ten minste 20% voor versterkte modi volgens API-criteria. Deze analyse is geen eenmalige ontwerpoefening; ze wordt voor elke specifieke orderconfiguratie opnieuw berekend en geverifieerd tijdens de mechanische fabriekstest, waarbij trillingsgegevens worden verzameld van naderingssondes die op elke lagerlocatie zijn geïnstalleerd.
  • Modulair podiumontwerp voor onderhoudsgemak op locatie:Gebaseerd op de veldonderhoudservaring van ons serviceteam, is elke HMP-trapbehuizing ontworpen met verwijderbare diffusorafdekkingen die individuele toegang tot de trappen mogelijk maken zonder aangrenzende trappen te demonteren of de splitlijn van de versnellingsbak te breken. Deze modulaire architectuur, gevalideerd door tijd- en bewegingsstudies tijdens daadwerkelijke veldrevisies, vermindert de gemiddelde reparatietijd voor een eentrapsinterventie met ongeveer 50% in vergelijking met conventionele meertrapspompen van het vattype, waarbij de volledige cartridge moet worden verwijderd om toegang te krijgen tot een intern onderdeel. Individuele waaiertrappen kunnen opnieuw worden bijgesneden of vervangen door alternatieve hydraulische profielen om veranderingen in de procesomstandigheden op te vangen, waarbij ons technische team een ​​formeel hydraulisch herwaarderingsonderzoek levert om de gewijzigde configuratie te verifiëren.
  • Stringtest bij volledige belasting met alle fasen actief:Onze fabriekstestmogelijkheden omvatten een hogedruk-testfaciliteit met gesloten lus die de volledige nominale persdruk kan leveren aan pompen uit de HMP-serie. De volledige meertrapsconstructie wordt getest terwijl alle trappen actief zijn, waarbij de drukverdeling tussen de trappen, de algehele prestaties van de kopcapaciteit, lagertemperaturen en trillingssignaturen worden geverifieerd. Het testrapport omvat persdrukmetingen per fase, algemene prestatiecurven en trillingsspectra van alle lagerlocaties, waardoor een uitgebreide basis wordt geboden voor toekomstige trends in conditiemonitoring door het betrouwbaarheidsteam van de eindgebruiker.
  • Bewezen hogedrukbehuizingsontwerp:Elke trapdrukbehuizing is ontworpen met behulp van eindige-elementenanalyse volgens de ontwerp-voor-analysemethodologie van ASME Sectie VIII Divisie 2, waarbij spanningslinearisatie wordt uitgevoerd via kritische secties die zijn geïdentificeerd door de FEA-postprocessor. De hydrostatische test van de behuizing bij 1,5 keer de maximaal toegestane werkdruk van elke fase wordt bijgewoond en gedocumenteerd met gekalibreerde manometers en kaartrecorders, wat objectief bewijs levert van de drukbehoudintegriteit die de documentatie van het mechanische integriteitsprogramma van onze klanten ondersteunt.
Veelgestelde vragen
Vraag 1: Welke betrouwbaarheidsgegevens kunt u delen voor de HMP-serie in hogedrukwaterinjectieservice?
A1: Gebaseerd op onze buitendienstdatabase met pompen uit de HMP-serie in geproduceerde waterinjectieservice, hebben we de gemiddelde tijd tussen revisie-intervallen van 30.000-36.000 uur gedocumenteerd voor units die werken met gefilterd injectiewater (≤ 10 micron nominale filtratie, olie-in-water ≤ 20 ppm). De belangrijkste geregistreerde onderhoudsinterventies zijn geplande lagervervangingen met tussenpozen van 24.000 uur en vervangingen van mechanische afdichtingspatronen met tussenpozen van 24.000 tot 30.000 uur. Beide zijn geplande onderhoudsactiviteiten en geen reactieve reparaties. We hebben drie units die meer dan 50.000 bedrijfsuren hebben gedraaid en waarbij uitsluitend routinematige vervangingen van afdichtingen en lagers zijn gedocumenteerd. Onder voorbehoud van goedkeuring door de operator kunnen we een gesprek regelen met referentieklanten die HMP-pompen in vergelijkbare serviceomstandigheden gebruiken om directe feedback te geven over operationele ervaringen.
Vraag 2: Hoe zorgt u ervoor dat een meertrapspomp die is geconfigureerd voor onze specifieke procesomstandigheden, zal werken zonder rotordynamische problemen?
A2: Rotordynamische validatie is een verplicht technisch product voor elke bestelling van een HMP-pomp, en is geen optionele berekening. Onze engineeringworkflow vereist: (1) een ongedempte laterale kritische snelheidskaart voor elke rondselas, berekend met behulp van geverifieerde rotordynamische software met lagerstijfheid en dempingscoëfficiënten uit de analyse van de lagerfabrikant; (2) berekening van de eigenfrequentie van de torsie voor de volledige aandrijflijn, inclusief motor, koppeling, tandwiel en alle rondsels; (3) beoordeling van scheidingsmarges aan de hand van API 617-criteria; (4) fysieke verificatie tijdens de mechanische werkingstest in de fabriek, waarbij gegevens van de nabijheidssonde worden verzameld over het volledige snelheidsbereik tijdens het aanlopen en uitlopen, waarbij eventuele onverwachte kritieke snelheidsreacties worden onderzocht en opgelost voordat de verzending wordt vrijgegeven.
Vraag 3: Wat is de verwachte leveringstijdlijn voor een HMP-meertrapspomp en hoe beheert u het risico op projectplanning?
A3: Een typische meertrapspomp uit de HMP-serie heeft een productietijd van 28-32 weken vanaf orderacceptatie, voornamelijk veroorzaakt door de levering van het gietstuk (12-14 weken voor meertraps behuizingspatronen), het snijden en afwerken van tandwielen (8-10 weken na de levering van het smeden) en assemblage/testen (4-6 weken). We beheren de projectplanning via een gedetailleerd productieschema met tweewekelijkse voortgangsrapporten inclusief foto's van voltooide componenten. Artikelen met lange levertijden, waaronder smeedwerk voor tandwielen en rondsels, gietstukken van trapbehuizingen en de API 614-smeerconsole, worden binnen 48 uur na de inwerkingtreding van het contract besteld. Onze historische tijdige leveringsprestaties voor pompen uit de HMP-serie over de afgelopen drie jaar bedragen 87% binnen ±2 weken na de beloofde datum, waarbij vertragingen in de planning voornamelijk te wijten zijn aan beperkingen van de gieterijcapaciteit tijdens piekperiodes - een risico dat we proactief communiceren en beheersen via ons reserveringssysteem voor gieterijcapaciteit.
Gerelateerde producten