Bomba centrífuga de alta velocidade para remoção de H2S com adoçante de gás de amina para refinaria
Bomba centrífuga de alta velocidade para remoção de H2S com adoçante de gás de amina para refinaria
Bomba centrífuga de alta velocidade para remoção de H2S com adoçante de gás de amina para refinaria
Nome da marca
Sunstrand
PRODUCT MODEL
AGSP-610-NACE
Certificado
ISO 9001:2015, API 610, NACE MR0175
country of origin
CHINA
MOQ
1 conjunto
unit price
negociável
payment method
T/T,L/C
Supply Capacity
8 grupos pelo mês
Product Summary
Bomba centrífuga de alta velocidade projetada especificamente para serviço de circulação de adoçamento de gás amina, remoção de H2S e CO2 em refinarias e plantas de processamento de gás, com construção compatível com NACE MR0175 para ambientes de serviço ácido.
Detalhes do produto
Destacar:
Bomba centrífuga de serviço de amina
,bomba de processo de adoçante de gás
,bomba de circulação de remoção de H2S
Serviço:
Circulação de Amina (MEA, DEA, MDEA)
Conformidade de serviço azedo:
NACE MR0175 / ISO 15156
Fluxo máximo:
85 m³/h (375 GPM)
TDH máximo:
914 m (3.000 pés)
Materiais molhados:
316 SS ou Duplex (dependente de pressão parcial de H2S)
Sistema do selo:
API 682 Plano 53B Dupla Pressurizada
Faixa de temperatura:
-50°C a +200°C
Código de projeto:
API 610 OH6
Aplicativo:
Lavagem de Amina, Adoçante de Gás, Remoção de H2S/CO2
Descrição do produto
Bomba centrífuga de alta velocidade para refinaria
Bomba centrífuga de alta velocidade para adoçamento de gases aminados e serviço de remoção de H2S
A nossa experiência prática com falhas de bombas de circulação de aminas começou não como fabricante de bombas, mas como consultor de engenharia de fiabilidade.Os nossos engenheiros fundadores conduziram investigações de análise de falhas em mais de 30 incidentes de bombas de aminas em 8 instalações de processamento de gás., documentando os mecanismos de falha dominantes: craqueamento por tensão de sulfeto de parafusos de aço carbono devido a dureza descontrolada, cristalização de sal de aminas causando o furamento mecânico da frente da vedação,e afinamento da parede do invólucro induzido pela corrosão no serviço de amina magra quente.
Esta compreensão forense dos modos de falha da bomba de aminas tornou-se a base do projeto da nossa bomba centrífuga de alta velocidade do serviço de aminas,onde cada mecanismo de falha potencial identificado no nosso banco de dados de análise da causa raiz é abordado através de uma característica de projeto específica, exigência de material ou controlo de garantia de qualidade.
The metallurgical requirements for sour amine service are implemented through a NACE MR0175/ISO 15156 compliance program that we have refined through multiple client audits and third-party laboratory verificationTodos os componentes de aço de carbono e de baixa liga que entram em contacto com a solução de aminas são submetidos a testes de dureza após tratamento térmico final para verificar uma dureza de Rockwell C inferior a 22 (equivalente a 237 Brinell),com os resultados dos ensaios registados nos relatórios de inspecção dimensional.
Especificações técnicas
| Parâmetro | Especificações | Referência de conformidade |
|---|---|---|
| Serviço | Circulação de aminas: MEA, DEA, MDEA, DGA, formulado | Seleção de materiais por tipo de amina e temperatura |
| Padrão de serviço ácido | NACE MR0175/ISO 15156 Conforme | Certificados de materiais, registos de dureza, gráficos HT |
| Taxa máxima de fluxo | 85 m3/h (375 GPM) | Medidor de caudal calibrado, verificação em 5 pontos |
| Cabeça diferencial máxima | 914 m (3.000 pés) | Transmissores de pressão de peso morto |
| Padrão de concepção | API 610 12a edição, categoria OH6 | Revisão do projeto por lista de controlo do anexo A |
| Controle da dureza do material | HRC ≤ 22 (aço de carbono/baixa liga) | Ensaio de dureza de 100%, registado por componente |
| Opções de material úmido | 316 SS / Duplex 2205 / Hastelloy C-276 | Seleção por tipo de amina, temperatura, H2S ppm |
| Intervalo de temperatura | -50°C a +200°C (-58°F a +392°F) | Capacidade de material verificada |
| Segmentação do eixo | API 682 Plano 53B Cartucho duplo pressurizado | Elastómeros FFKM, fluido de barreira compatível com as aminas |
| Flanco de parafusos | ASTM A193 B7M / B8M Classe 2 | Teste de dureza, fornecido MTR |
Engenharia de Prevenção de Falhas de Serviço da Amina
- Eliminação da falha do selo de sais aminados:Com base na nossa base de dados de análise de falhas identificando a cristalização de sais de aminas como a principal causa de falha de vedação mecânica em bombas de circulação de aminas, implementamos uma estratégia robusta de vedação.A vedação do cartucho duplo pressurizado API 682 Plan 53B mantém um fluido de barreira sintético limpo a uma pressão de 1,5-2 bar acima da pressão máxima da câmara de vedação,assegurar que qualquer fuga através das faces de vedação internas consiste no fluido de barreira que entra na bomba e não na solução de aminas que migra para as faces de vedação.
- Permissão de corrosão baseada nas taxas de corrosão medidas:A nossa filosofia de selecção de materiais para o serviço de aminas baseia-se em dados publicados sobre a taxa de corrosão da API 581, NACE International Publication 6A294,e dados de experiência de operação compartilhados por nossos clientes durante investigações de falhasPara carcaças de bombas de aço carbono em serviço de amina magra quente acima de 120 °C, aplicamos uma tolerância mínima de corrosão de 3,2 mm (0,125 polegadas) em todas as superfícies molhadas.
- Programa de Prevenção do Cracking por Sulfeto de Estresse:Todos os elementos de fixação, eixo, mola, and load-bearing component in the amine circulation pump is evaluated against NACE MR0175/ISO 15156 requirements using a structured compliance checklist maintained in our engineering document management systemOs componentes que requerem controlo de dureza são testados após tratamento térmico final e usinagem com um testador de dureza calibrado Rockwell.
- Gestão da corrosão por aminas ricas:For pumps handling rich amine solution returning from the absorber column—which carries dissolved H2S and CO2 making it significantly more corrosive than lean amine—we provide specific operating recommendations based on our corrosion engineering experience: manter a velocidade da solução de aminas abaixo de 3 m/s nas tubulações de aço carbono para evitar a corrosão por erosão nas curvas e nos redutores das tubulações;monitorizar as partículas de sulfeto de ferro na solução de aminas como indicador de corrosão contínua.
Perguntas Frequentes
P1: As nossas bombas de circulação de aminas existentes sofrem falhas de vedação a cada 8 a 10 meses.
Entendemos este problema intimamente porque analisá-lo foi a origem do nosso programa de bomba de aminas. The root cause—as our failure investigations repeatedly demonstrated—is amine salt crystal formation at the atmospheric side of single mechanical seal faces when hot amine solution flashes upon exposure to atmospheric pressure, deixando para trás resíduos cristalinos que se incorporam na face do selo de carbono e nas ranhuras da máquina na face dura dentro de semanas.A nossa solução é a API 682 Plan 53B duplo selo pressurizado com um líquido de barreira limpa a uma pressão maior do que a câmara de vedaçãoTemos 47 bombas de circulação de aminas a operar com esta configuração.e os nossos registos de serviço de pós-venda mostram zero falhas de vedação atribuídas à cristalização de sal de aminas ao longo de 200 anos.Mais de 1000 horas de operação.
P2: Como assegura que os materiais fornecidos são realmente conformes com a NACE MR0175 e não apenas alegam ser conformes?
O nosso programa de verificação da conformidade NACE inclui várias verificações independentes em vez de depender de um único certificado.(1) é fabricado a partir de material com uma norma EN 10204 Tipo 3.1 certificado da fábrica de produção que declara especificamente a conformidade com a NACE MR0175/ISO 15156; (2) ser submetido a uma identificação positiva do material utilizando XRF portátil na inspecção de entrada de mercadorias;(3) é testado pela dureza após tratamento térmico final e usinagem na nossa fábrica, com três marcas por componente registadas num relatório de ensaio de dureza; (4) é revisto pelo nosso engenheiro de garantia da qualidade em relação ao quadro específico da NACE MR0175 aplicável a esse grau de material.Este processo de verificação em várias etapas fornece evidências objetivas de conformidade e passou com êxito em auditorias realizadas por várias equipas internacionais de engenharia de materiais e corrosão de empresas petrolíferas.
Q3: Que tipos e concentrações de solução de aminas as suas bombas têm sido testadas para suportar?
As nossas bombas de serviço de aminas estão actualmente a funcionar em instalações que utilizam MEA (15-20% de solução em peso, predominantemente em usinas de gás norte-americanas mais antigas), DEA (25-35% em peso, comum na remoção de H2S de refinaria),MDEA (40-50% em peso), a escolha predominante para o processamento de gás moderno devido à sua seletividade para o H2S em relação ao CO2 e menor energia de regeneração),e solventes formulados à base de MDEA que contenham activadores e inibidores da corrosão exclusivos (como a BASF aMDEA e a Dow UCARSOL)Temos orientações específicas para a selecção de materiais para cada tipo de amina com base na nossa experiência de campo:O MDEA a temperaturas típicas de aminas magras até 130°C é geralmente compatível com componentes úmidos de 316 SSO MDEA formulado com inibidores da corrosão pode muitas vezes utilizar componentes molhados de aço carbono com tolerância adequada à corrosão a temperaturas magras inferiores a 120 °C;e DEA e MEA em condições ricas em aminas beneficiam de componentes molhados de aço inoxidável duplex devido ao maior potencial de corrosão de aminas primárias e secundárias com alta carga de gás ácido.
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